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多錘頭破碎機在橋梁連接段路面進行破碎時，應該標明破碎位置。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況或路面設計線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒破碎的路面應該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進行攤鋪瀝青面層，所以需要進行交通管制。對交通管制的要求比較嚴格,在條件允許時，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

好設備，關鍵看時效，說的再好，不如收益穩(wěn)妥。在投資移動式破碎機設備的時候，起初大家先考慮的定是價格無疑，這也無可厚非，高的設備是每個投資者都喜見的。今天，為大家重講的是移動破碎站的質(zhì)量和產(chǎn)量問題。好的質(zhì)量是保證設備穩(wěn)定生產(chǎn)的前提，穩(wěn)定生產(chǎn)才能有穩(wěn)定的收益。移動破碎站是一個不小的投資，少則都要幾十萬，我們在選擇是定要謹慎再謹慎，小心再小心。

給料速度過快、過載，造成堵料。破碎過程中，如果給料機設置的給料速度過快，超過了破碎機的處理能力，破碎機會因超負荷工作造成部件磨損，容易引發(fā)堵料問題。或是超出主皮帶承載能力而跳停導致堵料問題。給料頻率和給料速度、破碎處理能力要相匹配，可以調(diào)整給料頻率和速度并需按使用說明正確使用設備。設備質(zhì)量問題，不同廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不同，如果經(jīng)常性的堵料，那么很可能跟設備本身的質(zhì)量有關。比如傳動部件設計和產(chǎn)能處理能力不匹配問題，可能導致破碎機達不到實際破碎效果而發(fā)生堵料。